Ministerul Finanțelor a anunțat că România va avea acces la 16,7 miliarde de euro prin programul european SAFE, o parte importantă a finanțării urmând să fie direcționată către infrastructura strategică, inclusiv autostrăzi din Moldova precum A7 și A8. Anunțul vine după ce Comisia Europeană a semnat acordul de împrumut cu statul român, document transmis la Bruxelles în urmă cu câteva zile.
Potrivit autorității centrale, România beneficiază de a doua cea mai mare alocare din Uniunea Europeană în cadrul instrumentului SAFE, după Polonia. Programul european este destinat investițiilor în apărare, infrastructură strategică și consolidarea industriei europene de apărare. Din suma totală, circa 4,2 miliarde de euro ar urma să fie alocate infrastructurii rutiere de interes național, inclusiv unor proiecte majore din regiunea Moldovei.
„Prin SAFE, România nu investește doar în apărare și securitate, ci creează poate cea mai importantă oportunitate din ultimele decenii pentru conectarea Moldovei la infrastructura mare europeană”, a declarat Alexandru Nazare.
Ministrul Finanțelor susține că, în cadrul mecanismului negociat cu Bruxelles-ul, au fost introduse evidențe distincte pentru proiectele considerate strategice în Moldova. Acesta a enumerat explicit tronsoanele Pașcani–Suceava–Siret și Târgu Neamț–Iași–Ungheni, parte a rețelei de autostrăzi A7 și A8.
„În aceste luni au fost create mecanisme concrete prin care proiectele strategice din regiune – Pașcani-Suceava-Siret, Târgu Neamț-Iași-Ungheni și alte investiții esențiale pentru Moldova – vor avea o evidență distinctă și predictibilă a finanțării până în 2031”, a afirmat Nazare.
Declarațiile vin într-un context politic tensionat în jurul finanțării marilor proiecte de infrastructură din Moldova. În ultimele zile, Asociația Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei a acuzat conducerea PSD și pe liderul partidului, Sorin Grindeanu, că pun în pericol accesarea fondurilor SAFE prin contestarea la Curtea Constituțională a unei ordonanțe privind programul european.
Acordul SAFE a fost semnat de România pe 12 mai, după aprobarea Memorandumului de către Guvern și președintele României. Prima tragere de bani poate fi solicitată în octombrie 2026, iar perioada de disponibilitate a împrumutului se întinde până la finalul anului 2030.
Conform datelor prezentate de Ministerul Finanțelor, după intrarea în vigoare a acordului, România ar putea primi o prefinanțare de circa 2,5 miliarde de euro, reprezentând 15% din valoarea totală a împrumutului. Fiecare tranșă va avea o maturitate de 45 de ani și o perioadă de grație de 10 ani.
Implementarea proiectelor va implica mai multe instituții ale statului, inclusiv Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, alături de structurile din domeniul apărării și securității.
